به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، محمدصادق عظیمی‌فر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش بیان کرد: خوشبختانه در ۶ماهه دوم سال ۱۴۰۳ با افزایش بهره‌وری در پالایشگاه‌های موجود، به طور میانگین ۸میلیون لیتر به تولید بنزین کشور و ۷میلیون لیتر در روز به تولید نفت گاز کشور اضافه شده است.

معاون وزیر نفت تصریح کرد: رشد صنعت پالایش در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال قبل، ۵ درصد بوده و تقریبا صد هزار بشکه در روز به تولیدات فرآورده‌های کشور اضافه شده است.

عظیمی‌فر ادامه داد: تمرکز در بخش تولید برای مدیریت ناترازی در سال جدید، هدف‌گذاری برای افزایش بهره‌وری و بهره‌برداری از طرح‌های کیفی سازی و ارتقای کمی تولیدات پالایشگاه‌های موجود است. به عنوان مثال، در پالایشگاه تهران، طرح کیفی‌سازی بنزین که تولیدات را ۲۰ درصد افزایش می‌دهد و استاندارد بنزین را به یورو ۵ ارتقا می‌دهد، امسال به بهره‌برداری می‎‌رسد. در پالایشگاه شیراز، طرح کیفی‌سازی نفت گاز به زودی به بهره‌برداری می‌رسد و استاندارد نفت گاز پالایشگاه به یورو ۵ ارتقا خواهد یافت. در پالایشگاه اصفهان نیز طرح تصفیه هیدروژنی نفت سفید به بهره برداری می‌رسد.

وی با بیان اینکه علاوه بر طرح‌های پالایشی موجود، روی بهره‌برداری از پالایشگاه‌های جدید نیز تمرکز داریم، ادامه داد: پیش‌بینی می‌کنیم، امسال حداقل یک طرح جدید پالایشی و اگر اقدامات ما نتیجه‌بخش باشد، دو طرح پالایشی جدید به این ۱۰ پالایشگاه اضافه شود.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: امیدواریم پالایشگاه ۶۰ هزار بشکه‌ای آلیش که با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در منطقه سیراف در حال احداث است، به بهره‌برداری برسد. همچنین پیش‌بینی می‌شود که قطعه نخست پالایشگاه مهر خلیج فارس با ظرفیت ۱۲۰ هزار بشکه در روز در بندرعباس به بهره‌برداری برسد.

معاون وزیر نفت اظهار کرد: همه این اقدامات در جهت دستیابی به هدف‌گذاری ۱۲۹ میلیون لیتر در روز تولید بنزین و ۱۳۰ میلیون لیتر در روز تولید نفت گاز است.
 
عظیمی‌فر تصریح کرد: در ۶ماه گذشته، با استفاده از پالایشگاه‌های موجود و افزایش بهره‌وری، گام‌های مؤثری در راستای برنامه هفتم دولت برداشته شده است. با این حال، رفع ناترازی تنها با اتکا به افزایش تولید امکان‌پذیر نیست.  شدت مصرف انرژی در کشور، حدود دو و نیم برابر میانگین جهانی است. ناوگان حمل و نقل کشور نیز با ۵۳ درصد فرسودگی مواجه است و مصرف سوخت آن، بیش از دو برابر میانگین جهانی است. به همین دلیل، نیاز به نوسازی و برقی‌سازی این ناوگان و همکاری دستگاه‌های مرتبط وجود دارد.